起始点的高度限制是2700米,只要过这个点的时候,高度不小于2700米就行,下得快,下得慢没什么分别的。

    现在还处于直飞起始点的阶段,航路是直线。这个阶段操纵还相对简单些,在此期间,将高度下完,就不必在DME弧的阶段,一边下降,一边转弯了。

    DME弧这段的工作量太大,需要尽可能地将可以做的事提前完成,以求DME弧的操纵期间能够将所有精力放在其中。

    韩起维持了高度层改变的方式,同时趁着这段时间将补充简令做了一下。之前的简令都是按着19号盲降来做的。

    “3600米,过渡高度层,修正海压1022。”

    飞机通过过渡高度层的时候,徐显在操纵,韩起就扮演起了那个PM的角色,兢兢业业地将三处高度表地气压修正值调到1022,并且进行确认。

    “进近检查单!”徐显宣布道。之前还飞得有些散漫,真到了认真工作的时候,徐显顿时集中起来了精神。

    “进近检查单......”韩起拉长了自己的声音,他倒是期待起了徐显的表现来:“高度表核实1022,1,2,3,检查!航道,频率检查!咱们是VOR进近,航道190,频率117.7,两侧核实!”

    在MCP板左右两侧都有输入航道的旋钮,机组必须核实两侧双侧航道正确,否则,截错航道,那就是滑天下之大稽了。

    同时中央控制台双侧的导航调谐面板也需要确认,必须保证VOR频率正确。要是出现VOR频率和航道不匹配的情况,那定是一次失败的进近。

    其实,在导航数据库中是存有各机场的导航数据库的。如果机组设置的航道和频率不匹配,在PFD上会有显示的。不过,这就是最后的提醒手段了,而不是依靠这个就万事无忧了。

    “机长,你先接个操纵可以吗?”徐显突然问道。

    “嗯?哦哦,好的!”韩起有些不明白,不过还是依着徐显的意思,暂时接过了操纵。

    徐显交了操纵,连做了几次深呼吸,拿起身侧的毛巾擦了擦掌心的汗渍。就算是有些信心,但是真要飞的时候,他不免还是颇有压力。

    韩起扫了眼明天透露出焦虑的徐显,心里暗暗一笑:“果然还是一个小孩子啊!”

    “机长,我这边没问题了,接操纵了!”徐显缓了一下,平复了下心境,重新接过操纵。

    韩起交出操纵,敲敲遮光板,引起徐显的注意:“小子别有压力,我给你兜着,不会出问题的。”

    “那你还说飞不了DME弧?”徐显嗤笑道。

    都到这个时候了,在他面前装好人?