在与红色军团WE交战之前，YM还得参与一系列的商业活动。
他们在绿幕前给金主宝马拍摄了一整天的广告。
宝马拍完广告，直接把几辆新款车型留给YM，当作他们的出行工具。
“你们谁有驾照？”林燃看着面前的X6有些发懵。
队友们纷纷摇头，大家都是网瘾少年，平时放假的时候恨不得一整天窝在宿舍不出去，哪里来的时间去考驾照？
“你们等休赛期考一个吧，”郭皓笑了起来，YM一队中也只有他和白色月牙有驾照，“要不然这车可就变成我和教练的私有物了。”
第二天还有赞助商百丽国际的广告要拍，然后是LPL赛事官方的采访团队，他们要对马上到来的这场焦点之战制造声势。
YM现在确实很强，但是LPL官方需要捧出一个挑战者。
联盟不可能让一家俱乐部一直一家独大，除了战队粉丝谁喜欢看单方面毫无悬念的碾压局？数个强队之间互有胜负的高强度竞技才能维持联赛的健康。
同样四连胜势头正盛的WE就成了官方扶持的对象。
所有的商业活动结束，只给YM留下两天调整时间，而WE以逸待劳修整了一个周——他们没有大赞助商，队伍开销砍的非常紧张，最大的一笔钱就是用来签下红米。
虎扑和YM微博超话率先发现了这个问题，一时间【YM训练态度懈怠，WE胸有成竹认真备战】此类的消息满天飞。
YM官博发一条赞助商广告，底下的评论全在督促队员训练，顺便再骂两句YM经理，觉得他们不应该让战队接这么多广告，会影响队员训练和比赛成绩。
郭皓觉得自己是真的冤。
小赞助商他理都没理，直接把商务活动日期向后推，要么就直接取消。
剩下两个最大金主——百丽国际和宝马的广告不能不拍。
今年光签4个冠军选手就花了三千多万，加上租金和管理人员的工资，一个俱乐部一年开销5KW打底。
不找赞助商，哪里来的钱维持俱乐部运营？
但是官方对这种节奏非常满意，声势造大了，热点已经出现，到时候就等一大批流量自己进来。
他们在绿幕前给金主宝马拍摄了一整天的广告。
宝马拍完广告，直接把几辆新款车型留给YM，当作他们的出行工具。
“你们谁有驾照？”林燃看着面前的X6有些发懵。
队友们纷纷摇头，大家都是网瘾少年，平时放假的时候恨不得一整天窝在宿舍不出去，哪里来的时间去考驾照？
“你们等休赛期考一个吧，”郭皓笑了起来，YM一队中也只有他和白色月牙有驾照，“要不然这车可就变成我和教练的私有物了。”
第二天还有赞助商百丽国际的广告要拍，然后是LPL赛事官方的采访团队，他们要对马上到来的这场焦点之战制造声势。
YM现在确实很强，但是LPL官方需要捧出一个挑战者。
联盟不可能让一家俱乐部一直一家独大，除了战队粉丝谁喜欢看单方面毫无悬念的碾压局？数个强队之间互有胜负的高强度竞技才能维持联赛的健康。
同样四连胜势头正盛的WE就成了官方扶持的对象。
所有的商业活动结束，只给YM留下两天调整时间，而WE以逸待劳修整了一个周——他们没有大赞助商，队伍开销砍的非常紧张，最大的一笔钱就是用来签下红米。
虎扑和YM微博超话率先发现了这个问题，一时间【YM训练态度懈怠，WE胸有成竹认真备战】此类的消息满天飞。
YM官博发一条赞助商广告，底下的评论全在督促队员训练，顺便再骂两句YM经理，觉得他们不应该让战队接这么多广告，会影响队员训练和比赛成绩。
郭皓觉得自己是真的冤。
小赞助商他理都没理，直接把商务活动日期向后推，要么就直接取消。
剩下两个最大金主——百丽国际和宝马的广告不能不拍。
今年光签4个冠军选手就花了三千多万，加上租金和管理人员的工资，一个俱乐部一年开销5KW打底。
不找赞助商，哪里来的钱维持俱乐部运营？
但是官方对这种节奏非常满意，声势造大了，热点已经出现，到时候就等一大批流量自己进来。