自此,洪兴大佬骏,也成为了香江巴士霸主。

    而陈嘉骏成为香江巴士霸主后的第一件事,那就是让中巴集团和九巴集团双方各自出了一笔资金,合股成立了一家名为阳光巴士的非专营公司。

    这则消息一出,让全香江为之轰动。

    有不少分析人士直接指出,阳光巴士的成立就是盯上了新界的小巴线。

    “颜署长,这就是我们九巴集团设计的巴士站点。”

    九巴集团总部车厂,陆永渝操着一口流利的英语,正在跟香江运输署署长颜敦礼一行人,介绍着九巴集团设计的巴士站点。

    “考虑到香江市民乘坐公交车需求非常庞大,我们设计的站点宽度2.5米,长度20米,站台高度高出露面20厘米……”

    “另外考虑到日晒雨打,我们特意设计了遮阳遮雨棚。”

    “在站点的左侧我们设计了便民中心,这里可以售卖一些报纸、杂志。”

    “在站点的右侧我们放置了简易的巴士班次信息。”

    “遮阳遮雨棚的这里,我们设计了广告牌、公告牌……”

    巴士站点的设计,陈嘉骏基本上参考了前世内地的绝大部分站点,同时还增设了报刊亭。

    “这样的站点在新界和九龙实施之后,不仅在一定程度上改善市民的乘车环境,还能大幅度提高香江巴士令人诟病的服务水平。”

    “最重要的是,提升香江的国际形象。”

    陆永渝一边介绍着,一边用手指比划着。

    前面的颜敦礼听了一个大概,但后面那半句话是真的进入了他的内心。

    “陆小姐,你们九巴集团的想法非常好,我们运输署从原则上,完全同意你们的站点方案。”颜敦礼琢磨片刻后慎重道。

    陆永渝将陈嘉骏的原话和盘托出:“颜署长,我们九巴集团的利润,完全能够承担巴士站点的建造费用。

    但是我们需要运输署帮我们和政府沟通,依据公共汽车条例所颁于专利权例款规定,一旦巴士公司如有需要土地方面的需要……”